龙海一路最快年底开通大亚湾投734亿

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发力城市提质、兑现发展与民共享承诺，这是近年来大亚湾区打造产城人融合发展示范区的具体举措。与城市快速发展的要求、群众出行的需求相比，大亚湾的交通基础设施建设还存在哪些差距?与群众生活发展密切相关的连接路何时能拉通?记者日前走进大亚湾区住建和公用事业部门。据了解，目前该区正加快步伐完善交通基础设施，今年计划投入7.34亿元启动6条连接路建设，致力打破交通瓶颈连起“民心路”。

龙海三路(龙山一路至龙山五路)工程已于去年底拉通

正在建设中的龙海一路

龙海一路完成总工程量31%

在西区樟埔村，一条连接樟浦村西侧道路和龙盛五路的道路亟待拉通。“这条道路事关附近村民及工厂员工的出行，其实与市政道路的对接距离不长，希望能尽快拉通。”樟埔村村民老严指着家门口的一条“断头路”说，拉通后将能极大方便樟浦村村民及该区域工厂员工出行。

“这条路已列入年建设计划中，工程总投资约万元。”区公用事业管理局有关负责人说。据了解，为方便群众出行，今年该区还计划投资约万元实施响水北路拓宽工程;投资约万元建设中兴五路南段及黄鱼涌排涝站工程一标段;打通中兴五路(中兴南路至淡澳河沿岸)，方便渡头村村民出行，形成红树林周边联通回路。

而作为大亚湾规划的主动脉之一——龙海一路(龙山一路至大亚湾大道段)工程，则是今年市政道路建设的重中之重。据了解，这项总投资约3亿元的市政道路工程，将联通大亚湾大道至龙山一路，为东西向主干道，也是联通惠阳的又一主干道。工程自年9月开工以来，目前累计完成总工程量的31%，投资约万元，计划年年底通车。

与此同时，今年还将继续推进龙山七路(龙海二路至响水北路段)工程。全线贯通整条南北向龙山七路，这项工程总投资约1.2亿元，将方便塘尾村村民出行，也为正在建设的儿童公园完善了道路配套;而总投资2.4亿元的中兴二路(新澳大道至环湖路段)工程，目前正在调整完善中兴二路与新澳大道交叉口形式，计划年继续往前推进，建成后将成为猴仔湾片区往中心区、西区出行的主干道。

淡澳河东侧滨河路年底完工

“对标深圳”，这是今年大亚湾区在深圳举行的招商推介会上，区委、区管委会提出的设想。而加快与深圳及惠阳、惠东等周边地区的对接路建设，全面打通交通瓶颈，成为该区市政建设的一个发力点。

“主干道路已实现无缝对接，个别支路的对接建设也正在积极推进中。”据区住建部门有关负责人介绍，最近几年来，大亚湾和深圳两地有关方面积极协调，先后修通了主要道路。比如贯穿大亚湾西区的第二条“主动脉”——龙海二路，西接深圳丹梓大道，动工后因征地问题和坪山河大桥规划调整等因素，曾经一拖6年没法修通，但是两地经过艰苦努力，终于在年春节前全线贯通。龙海三路西段也在年底前建成通车。目前，还没有拉通的主要有龙盛五路西段(龙山一路以西，与深圳对接)，道路全长米，立项总投资万元，除西段有米地未清表无法施工外，其余路段已于年8月开放交通，但深圳段道路尚未开始建设。

而与惠阳无缝对接的淡澳河东侧滨河路(桂花路至龙海一路段)升级改造工程，也将准备进场施工，这条城市主干道位于大亚湾西区，起点接桂花路，终点与龙海一路相交，长米、宽24米，立项总投资万元。该工程目前已完成招标工作，准备进场施工，计划年12月底完工。

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