龙海汽车以服务为本,全力备战复工

2月16日出版的今年第4期《求是》杂志将发表中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平的重要文章《在中央政治局常委会会议研究应对新型冠状病毒肺炎疫情工作时的讲话》。

文章强调，做好疫情防控工作，直接关系人民生命安全和身体健康，直接关系经济社会大局稳定，也事关我国对外开放。我们要按照坚定信心、同舟共济、科学防治、精准施策的要求，切实做好工作，同时间赛跑、与病魔较量，坚决遏制疫情蔓延势头，坚决打赢疫情防控阻击战。

文章表示，扩大消费是对冲疫情影响的重要着力点之一。要加快释放新兴消费潜力，积极丰富5G技术应用场景，带动5G手机等终端消费，推动增加电子商务、电子政务、网络教育、网络娱乐等方面消费。要更好满足居民健康生活消费需求，以这次疫情应对为契机，进一步培养居民健康生活习惯，引导企业加大对相关产品和服务供给，扩大绿色食品、药品、卫生用品、健身器材的生产销售。同时，要积极稳定汽车等传统大宗消费，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额，带动汽车及相关产品消费。

年伊始，自湖北武汉陆续发生“新型冠状病毒肺炎”疫情以来，波及地区不断广大，防控形势十分严峻，国内汽车行业产业链条上的上下游企业也全线进入“战疫”状态。为平衡汽车销售与整体行业经济杠杆，现在是一手抓疫情防控，一手抓复工复产的“两手抓”时期，目前大部分厂商联合经销商展开自救，推出线上看车、AR看车等创新性销售模式。业内人士分析，从大概率看，汽车价格或许会有所下降。据中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，年1月汽车经销商库存预警指数为62.7%，环比上升6.3个百分点，同比上升6.5个百分点，库存预警指数位于警戒线之上，这个库存指数已创近11个月来的新高。

一汽-大众奥迪表示，将根据疫情发展形势和市场形势合理安排生产计划，并全面启动了包括动态调整销量目标、不考核2月销售目标、为经销商一线人员发放补贴等系列措施，全力携手经销商合作伙伴共渡难关。

作为国民经济的重要支柱，汽车产业几乎包含了工业产业的方方面面，影响力大、牵涉配套产业多。本次疫情重点区域湖北是汽车产业集群地和中部交通枢纽省份，将直接影响到零部件供应、物流运输等环节，致使企业的生产供应受阻。新冠肺炎疫情的爆发，对社会经济特别是制造业、服务业影响较大。毫无疑问，中国汽车市场调整、回暖的步伐将放缓。车企销量的下滑很大程度上是因为疫情的影响阻碍出门的步伐，消费者也不愿意去4S店看车，而这一部分人的购车需求很有可能就会在疫情之后释放出来。

回望年非典过后，电商网购市场蓬勃发展起来。有专家指出，基于对公共交通领域可能出现的交叉感染的考虑，所以私家车也成为了出行的最优选择，也更容易提升民众的私车购买热情，一部分人对买车的欲望或许会增强。疫情结束后，国内私家车购买或将迎来一波小高峰，可能会迎来一个消费释放的爆发点，同时也会催生新的汽车消费形态。

龙海汽车集团作为区域汽车经销行业头部企业，生产经营活动同样受到本次疫情的波及，但管理团队及员工以创求变，以新求赢，主动应对疫情带来的负面效应。企业深知，“一场以消费者为核心的中国汽车市场变革已进入‘深水区’，中国汽车市场还将会继续增长。”对于汽车经销行业来说，此次疫情应对既是挑战也是机遇，如何顺势而为、化挑战为机遇无疑是要进一步

转载请注明：http://www.longhaishizx.com/lhsxs/6070.html