127前海新答卷依托前海打造最
总结近一年来，前海在金融创新以及深港合作方面的成果，前海深港基金小镇的设立无疑已经成为最具代表性的项目之一。自10月11日，深圳市前海金融控股有限公司（简称“前海金控”）与深圳市地铁集团有限公司（简称“深圳地铁”）正式签订战略合作协议，宣布共同打造前海深港基金小镇以来，项目建设与机构引入均在设定的时间节点下有条不紊的运行推进。
“依托香港、服务内地、面向世界；精雕细琢、精耕细作，画出最美最好的图画。”年12月7日，习近平总书记在党的十八大后离京视察第一站就来到深圳前海，提出殷切希望。年12月7日适逢习总书记视察前海4周年，前海传媒特别推出“12.7前海新答卷”系列报道。回首过去一年，展望前海未来，年年都有新答卷。
日前，深圳市地铁商业管理有限公司副总经理杨笨飞在接受前海传媒记者采访时表示，深圳地铁正加紧全力推进基金小镇建设开发，并在签约后，在既有设计基础上，吸取前海金控和各大潜在入驻方意见，将物业条件和开发标准做了全面提升，着力打造国内具有标杆意义的基金产业园。
▌地铁上盖物业带来潜在持续经济效应
相关数据显示，相较于非地铁物业，地铁周边物业的价格存在较高的溢价。地铁为房地产带来的外部经济效应如何有效转换为地铁可持续发展的动力，也是深圳地铁长期以来思考的问题。据介绍，深圳地铁自年起就开始思考“地铁+上盖物业”模式的可行性。
据悉，前海深港基金小镇地处前海车辆段上盖项目8号地块。在规划初期，深圳地铁便提前为上盖物业开发预留各种工程条件，并在拿地、消防、规划等方面做了大量全国首创的突破。杨笨飞表示，作为前海区域首批进驻的建设者，深圳地铁克服了填海区域地质条件复杂、周边配套条件缺乏等困难，为前海建设了地铁、道路等市政配套设施，也为前海打造了目前体量最大、使用功能最齐全的城市综合体——前海时代。
杨笨飞向前海传媒记者介绍，基于土地二次利用原理，前海时代项目采取了多层级开发理念，其中0-9米空间为地铁列车停放和架修的生产性基地；9-16米为商业用途的配套和停车库；16米平台以上则为商业楼宇。项目总建筑面积万平方米，包括了写字楼、商业、酒店、公寓、住宅、学校和人才公寓，较好的满足了前海开发初期的生活居住功能、商务办公功能和娱乐服务功能。
自年拿地至今，龙海家园人才公寓已建成交付，前海时代一二期住宅成功开盘。杨笨飞坦言，房地产开发销售虽然给深圳地铁带来了较好的经济回报，但作为国企，深圳地铁更注重研究如何在战略上促进前海产业发展、助力打造前海金融业生态圈的形成。而前海深港基金小镇的诞生正是天时、地利、人和等各种因素促成的结果。
▌打造前海基金生态圈
前海深港基金小镇的设立，旨在为前海合作区内注册数量庞大的财富管理类企业提供一流标准的生态聚集区，为深圳金融与科创提供服务。同时，使前海成为大陆与香港财富聚集的“旋涡中心”，打造全球知名的财富管理中心新标杆。这与深圳地铁早前对8号地块的规划不谋而合。杨笨飞表示，前海是国家金融创新的试验区，注册企业中大部分都为金融业，因此前海项目围绕金融进行商业策划一直也是深圳地铁的考量，无论从深圳的金融底蕴、到从业人员，还是注册基金数量，前海在打造基金产业园上都有独特优势。
数据显示，截至年7月，深圳商事登记的VC(风投)、PE(私募)机构共4.6万家，注册资本2.8万亿元。深圳市登记私募基金管理公司达到家，管理规模亿元，深圳登记备案的私募基金机构数量、管理规模和从业人数占广东省8成以上，占全国1/5；其中，仅注册在前海的私募机构就有家，占全深圳的69%。前海金控基金集群部总经理杨博在接受媒体采访时曾表示，前海具备深圳创新科技和香港金融管理的地理优势，受惠于人才密集和资源优势，具有成熟交易市场和集中的民间财富，体制上亦有“特区中的特区”的优势。
据介绍，深圳地铁将围绕基金小镇，打造国内首个CBD型基金生态圈。未来深圳地铁将会为基金小镇引入更多配套资源，如教育、医疗、住宅、星级酒店、酒店式公寓以及甲级写字楼等，形成真正的产城一体化开发。杨笨飞认为，前海深港基金小镇在目前从地理位置、规划指标、开发标准以及软性配套来看，都是全国起点最高的基金小镇。
与此同时，深圳地铁将充分调动所持其他地段的上盖物业，利用轨道交通网络优势，与基金小镇形成资源互享互动。例如深圳地铁和前海管理局依托地铁五号线的交通便利，在西丽大学城的塘朗城项目也有合作。杨笨飞比喻，“轨道网络犹如地下丝绸之路，将各类资源源源不断的注入前海”，而基金小镇作为潜在的国家级金融港湾，利用深港结合的优势，将有可能配合“一带一路”战略，在基金管理规范化、人民币国际化和华人资本服务全球化上有所作为。
▌引进香港和国际元素
在打造前海深港基金小镇的过程中，深港合作一直是基金小镇的主要特色与着力点。前海金控董事长李强曾在接受媒体采访时表示，前海的使命之一是要服务香港的离岸人民币市场建设。一方面境外需要配置更多的人民币资产，不同的市场、不同的规则，要通过前海把香港和内地焊接起来。另一方面，内地企业汇聚在前海的资金也能从前海走出去，进行全球并购。而未来，基金小镇将是一个针对基金业的更好的试验田。
在具体的物理环境打造以及软件配套方面，深圳地铁也以打造高端舒适办公环境为目标，以此吸引更多港资企业入驻。据介绍，基金小镇由于处在车辆段的咽喉区，轨行区线网密集，柱网预留施工难度大，对建筑设计提出了很高的要求。总体规划设计经过多轮论证和竞赛后，形成了目前的29栋独立商墅群，不但降低了建筑容积率，提升了空间私密性，也打造出多个生态空间，使阳光、雨水和新鲜空气可以充分接触园区使用者，改变了深圳城市核心区高楼林立的一贯印象。
在引进商业入驻与物业管理方面，深圳地铁也以引进香港和国际元素为重。据介绍，在具体的开发以及施工过程中，深圳地铁聘请香港知名建筑设计、工程开发顾问和装修设计公司；引进世界强商业地产服务和投资公司作为物业顾问，提供国际标准物管服务；商业引入香港品牌入驻，如香港的书店、健身房和美容会所等；引入全球前三的酒店管理公司旗下的高端品牌等。
在基金小镇建设发展的推进过程中，双方股东以实力为后盾，一路精心保驾护航，其中前海金控负责金融政策引导落地、金融机构引入等软件方面的建设；深圳地铁则负责基金小镇整体物理环境的打造，按时、保质的交付。杨笨飞表示，在建设过程中深圳地铁始终强调以匠人精神在细节方面做到最优，如建筑选材上充分考虑节能、环保、隔热、采光；设备选型上实现园区24小时不断电、不断网，24小时高等级安保系统以及设备维护服务，VRV空调，精密冷凝机房，区域专网接入以及智能办公等；功能配套上拥有专属政务服务中心、基金路演大厅、投资俱乐部、艺展空间、员工餐厅、健身会所，对冲基金中心和创投基金中心实现“拎包入住”，且配套有国内基金小镇唯一一个在运营的地铁车站。
据介绍，预计今年11月底，基金小镇的29栋商墅群将全部封顶，幕墙施工和园林景观建造也在有条不紊的实施过程中，今年12月底确定精装图，明年6月底争取达到参观条件，10月份争取正式开园。
前海传媒出品
撰稿人刘方舟
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