大亚湾龙海一路西段预计年底贯通，路网升级

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近来，常住或经常往返于大亚湾区的人都深有体会：近两年来该区的路网建设飞速，城市配套不断完善。据了解，大亚湾正着力建成“四横十纵一环”市政路网。

“四横”方面，大亚湾区提出用3年时间，在已贯通的石化大道和去年拉通近20年未能通车的龙海二路的基础上，今年继续推进龙海一路西段（大亚湾大道西区圆盘至坪龙公路）、龙海三路（龙山一路至龙山五路段）“大动脉”建设，全面对标深圳。

龙海一路西段已完成总工程量63%

在大亚湾区“四横十纵一环”的市政路网建设中，“四横”是贯穿全区的4条东西向主动脉，也是连接大亚湾至惠阳、深圳的4条主要连接路，分别是石化大道（连接深圳锦绣东路，年全线通车）、龙海二路（连接深圳丹梓东路，年全线通车）、龙海一路和龙海三路。

（图为龙海一路施工现场）

龙海一路西接深圳坪山，穿过大亚湾西区，东接惠阳淡水人民路，于年开始修建。由于受国家宏观经济调控，建设资金不到位等因素影响，年该路停工，至今已20多年。

近年来，不少人选择在深圳上班，在大亚湾、惠阳购房定居，直接拉通深圳、大亚湾和惠阳的重点道路龙海一路多年停工未建，沿线居民出行不便，紧依该大道的天域花园小区更成了座孤岛，进出不便；从惠阳淡水到大亚湾西区也需绕行石化大道。

年9月，在当地居民翘首期盼中，龙海一路动工建设。龙海一路的建设牵动着沿线居民的心，该路建设情况如何？据了解，龙海一路西段全长约5.24公里，设计为双向6车道，沥青混凝土路面，全线设大桥1座，项目总投资万元。

（龙海一路坪山河大桥桥墩已建起）

日前，记者在龙海一路工程新寮段施工现场看到，大型的铺路机械设备正忙碌着将路基压紧夯实。项目施工负责人黄伟民介绍，从去年9月底进场施工以来，该工程已累计完成63%。

去年12月以来，以阴雨天气居多。受雨天影响较大的土石方、路基等工程施工让进度受到影响。“我们在优化方案，加紧施工，确保今年年底全线贯通。”黄伟民表示。

龙海三路争取明年国庆完成主体工程

“四横”中的龙海三路也在加紧推进。龙海三路已完工路段有龙山五路等4段共计约4公里。目前在建路段为龙海三路中的龙山一路至龙山五路段，道路全长约3.1公里，双向6车道。

“目前该段（龙山一路至龙山五路）已完成米混凝土路面、米路基，约占总工程量约51%。”大亚湾区住建局有关负责人介绍，龙山十路至新澳大道段已进入前期工作，该段全长约米，宽50米。

区公共事业管理局负责人表示，随着征地清表工作的按期完成，施工力量将全力以赴，争取年底完成项目（龙山一路至龙山五路段）总工程量的60%，在年“十一”国庆节前完成道路主体工程，具备通车条件。

意义路通车通区域对接更顺畅

随着石化大道、龙海二路的两条东西走向“大动脉”的全面贯通，龙海一路、龙海三路的加快推进，深圳、惠阳与大亚湾的路程距离和心理距离不断消融，区域对接和合作愈加密切。

“从公司到深圳龙岗区坪地的客户公司，只需10来分钟车程。”提及大亚湾路网完善后带来的便利，在大亚湾创业的新加坡海归博士刘洪均点了赞，随着大亚湾与深圳两地路网和公共交通的对接，公司业务往来更加快捷、顺畅，公司的业务一年一个台阶。

路通，公共交通随后跟上。今年8月，该区开通大亚湾体育馆至深圳东部公交基地的跨界公交化客运班线线。线是连接深圳与大亚湾西区、澳头的又一条便捷公交线路。

“充分发挥自身区位优势，加强与深圳对接，与深圳产业形成联动互补。”西区街道负责人感言，紧邻深圳的西区街道，随着交通网络更加完善，交通对接加速，主动承接深圳产业和科技转移、辐射和扩散，精细、精准对接招商，接受深圳“溢出”的高新技术产业。

如今，占地面积约30平方公里的高技术、高效益、低能耗的电子信息和汽车工业基地已成为西区经济发展的重大引擎，东风本田、日上光电LED、东泰精密模具、澳伦德芯片等多家先进制造企业入驻，投资额达20余亿元的一批高端新型电子信息、半导体照明和新能源汽车3大主导产业，正在大亚湾焕发新活力。

相关新闻多条村镇间“毛细血管”打通

大亚湾区的路网建设，不仅是“大动脉”建设加快，村镇间的“毛细血管”、“断头路”也在不断修通。

在西区樟埔村，一条连接樟浦村西侧道路和龙盛五路的道路是“断头路”，却事关附近村民及工厂员工的出行，亟待拉通。“该路已列入年建设计划，工程总投资约万元。”大亚湾区公用事业管理局有关负责人说。

为方便群众出行，今年大亚湾区还计划投资约万元实施响水北路拓宽工程；投资约万元建设中兴五路南段及黄鱼涌排涝站工程一标段；打通中兴五路（中兴南路至淡澳河沿岸），方便渡头村村民出行，形成红树林周边联通回路。

大亚湾区今年还将继续推进龙山七路（龙海二路至响水北路段）工程、中兴二路（新澳大道至环湖路段）工程。其中龙山七路全线贯通后，不仅方便塘尾村村民出行，也为正建设的儿童公园完善道路配套。

（来源：东江时报）

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