日前,记者从大亚湾区公用事业管理局了解到,大亚湾龙海一路已贯通,累计完成总工程量99%,可全线通车。
据介绍,该项目从年1月进场施工,建成后连通大亚湾和深圳,是大亚湾快速环(龙海一路——龙山一路——龙海三路——疏港大道)的重要组成部分,为大亚湾的西出口,同时也是大亚湾联系深圳、惠州市区等的交通大动脉。
目前,大亚湾交通主干道“四横十纵一环”布局中的龙海三路西段工程也仅剩二三百米,今年内能建成通车。加上已经通车的沿海高速公路、龙海一路、龙海二路、石化大道,今年内,市民从大亚湾去深圳将有5条主要道路可选择。
与厦深铁路段交汇处改为4车道,车主需减速慢行。
1全长5.24公里设计双向6车道日前,记者随同工程人员驾车体验了刚刚开放的龙海一路部分路段,一路走得平稳顺畅。据工程部相关负责人介绍,目前道路已贯通,累计完成总工程量99%,项目主体工程全部完工。龙海一路全长5.24公里,设计双向6车道,沥青混凝土路面,全线设大桥1座,全程走下来只需10多分钟。
为方便沿线群众,龙海一路已全线通车。目前,只有少量绿化景观工程还在继续完善。随工程一起建设的红绿灯等交通安全设施部分已投入使用,少量还需进一步完善。工程部提醒车主,要遵守交通规则和现场工作人员引导。近期,交警部门将加大该路段的交通违法检查,增设更多交通安全指示牌,规范该路段交通秩序。
记者还了解到,因涉及厦深铁路段约米施工方案需待广铁集团审查通过后方可组织施工,目前该段只完成双向四车道临时车道建设,待广铁集团批准后实施剩余工程。目前临时四车道道路不影响车辆通行。施工人员提醒车主,在车流量较大的时段,驾驶人需注意减速慢行,小心汇入合流车道。
工作人员在龙海一路进行最后的绿化景观完善。
2西区到深圳市区车程缩至1小时龙海一路的拉通,将大亚湾西区到深圳市区的车程从3个小时缩短到1小时以内。家住塘尾村聚合村民小组的李月凤,妹妹住在深圳南山区,两地虽然地理距离并不远,但以前由于交通不便,需要绕道淡水,时有堵车情况,走一趟需要3个多小时。周末亲人之间聚会需要提前通知,赶在早晨6时多出门才不会堵车。
“龙海一路的开通,让我们一家人感觉生活在同一个城市里。前几天家人聚会,准备做饭了才打电话通知深圳的妹妹一家,当菜端上桌时他们就到了,前后不过1个小时。”李月凤感叹道。
“我们进驻施工那天,有沿线市民自发来到开工现场为我们鼓劲,甚至放鞭炮庆祝。”龙海一路项目工程师黄伟民告诉记者:“这让我和施工人员都感受到责任重大,决心加紧施工实现群众的期盼。”去年下半年,工程进入到最紧张的时候,黄伟民和工友们几乎放弃了所有的法定假期。
3雨污分流排水系统经受住大雨考验龙海一路在给沿线居民带来方便的同时,也给周边企业对接深圳、降低运输成本带来了实实在在的实惠。东风车城物流股份有限公司高管陈降仙告诉记者,该公司年就落户大亚湾,当时联通深圳的半幅土路还是该公司落户时参与修建的。20多年过去了,这条土路早已经不能满足车流急速增长的需求了。不仅车开得慢,堵车也是常有的事。
由于老路没有科学设计排水管网,且雨污同流,一到下雨天,龙海一路沿线的坪山河就臭气熏天,更重要的是,水位持续上涨,也危及运输车辆的安全,陈降仙和同事们不知为此操了多少心。如今,龙海一路建有雨污分流的全新排水体系,雨水进入坪山河,污水进入污水处理厂,河水清澈了,排水也顺畅了。在今年6、7月份台风、大暴雨天气中,刚刚主体完工的龙海一路全线没有出现大面积积水,经受住了大雨的考验。随着路线的开通,该公司往深圳的整车运输时间缩短了一半,安全性也大大提高了。
龙海一路的全线通车在便民利民的同时,意示着深惠一体化进程又到了新的里程碑,对大亚湾、惠阳都有着重要的意义。随着深圳东进战略、深莞惠一体化进程,大亚湾区域优势越来越明显,近几年得到快速的发展,同时也暴露出大亚湾在交通轨道方面的欠缺。俗话说要致富先修路,而龙海一路的全线通车正好加强环大亚湾片区连接深圳的多样性。
大亚湾除了公路、高速路的交通轨道体系,地铁也将在不远的未来和大家见面,据南方日报报道,深圳14号线、16号线将终点站设在深圳坪山,而深圳16号线将有望经过大亚湾西区到达惠州南站和惠州1号线对接。根据《惠州市城市轨道交通线网规划》显示,惠州1号线有望将在大亚湾设立站点。届时大亚湾将有地铁、高速道路、公路等完善的交通轨道体系。未来已来,大亚湾将万众瞩目。
龙海一路的全线开通
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来源:惠州日报、大亚湾在线
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