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厦漳泉R1线公开招标泉州段拟设11座站

来源:龙海市 时间:2021-3-27

掌上泉港

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正文

R1线公开招标

最新!

厦漳泉城际铁路R1线公开招标!

项目投资框算约亿元

泉州段约亿元

近期建设线路长70.2km

途经泉州台商区、丰泽、晋江、南安这四个地区

设站11个

……

近日(12月2日),厦门市公共资源交易网发布泉州-厦门-漳州城际轨道(R1线)工程可行性研究及配套专题编制招标公告。

招标公告中显示,项目投资框算约亿元,其中,泉州段约亿元,近期建设线路长70.2km,途经泉州台商区、丰泽、晋江、南安这四个地区,设站11个。

厦漳泉R1线项目概况:泉州-厦门-漳州城际轨道(R1线)工程线路自泉州泉港,穿越泉州惠安、丰泽、晋江、南安地区,途经厦门翔安、湖里、海沧区,经漳州龙海、龙文、芗城至研究终点靖城,根据前期工作初步考虑设站24座(其中:泉州11个,厦门4个,漳州9个)。

厦漳泉都市区R1线路方案示意图(最终方案以批复为准)

泉州-厦门-漳州城际轨道工程可行性

研究及配套专题编制招标公告

01

招标条件

北京中昌工程咨询有限公司受厦门轨道交通集团有限公司委托,对已具备招标条件的泉州-厦门-漳州城际轨道(R1线)工程可行性研究及配套专题编制项目进行公开招标,欢迎各潜在投标人参与投标。

02

项目概况

泉州-厦门-漳州城际轨道(R1线)工程线路自泉州泉港,穿越泉州惠安、丰泽、晋江、南安地区,途经厦门翔安、湖里、海沧区,经漳州龙海、龙文、芗城至研究终点靖城,线路全长约km(其中泉州市99.8km、厦门市51.2km、漳州市55.2km)。近期建设线路长km(其中泉州市70.2km、厦门市51.2km、漳州市45.8km),自泉州市泉州东站到达终点漳州市西湖站,根据前期工作初步考虑设站24座(其中:泉州11个,厦门4个,漳州9个),平均站间距7km,最大站间距16.4km(厦门新机场至厦门东),最小站间距2.4km(漳州行政中心至人民广场),南安水头和厦门海沧预留与国铁互联互通条件。

03

项目名称

泉州-厦门-漳州城际轨道(R1线)工程可行性研究及配套专题编制。

04

建设地点

厦门市、漳州市、泉州市。

05

投资估算

投资框算约亿元,其中泉州段约.0亿元,厦门段约.2亿元,漳州段约.9亿元,技术经济指标约4.84亿元/正线公里。

06

研究范围

线路自泉州市泉港区经厦门市至漳州市靖城镇,线路全长约km,近期建设的km线路作为重点研究内容;包括沿线铁路枢纽、机场枢纽、轨道交通及相关城市配套工程的衔接,车站周边综合交通规划及综合开发项目的衔接等。

07

研究年度

初期年,近期年,远期年。

泉港区高铁站筹备

近日,泉港公布《泉港区高铁站站前片区项目建设工作方案》,方案对泉港区高铁站站前片区项目建设进行部署。

相关链接:总投资8.7亿!泉州这处高铁站建设方案出炉

方案指出:“要建设集旅游集散、商业商贸、品质居住于一体的综合新区,形成创新型产业的聚集高地,打造泉港区综合交通枢纽与城市门户。计划于年3月开工建设站前广场和周边配套道路,年6月完成站房、站前广场和周边配套道路建设并交付使用,用3-5年时间将高铁站站前片区建设成基础设施完善、城市形象良好的片区。”

方案还公布了项目建设计划表:

泉港站规划建设于南埔镇天湖村西侧,站中心距既有高速互通约2.5km、距通港大道约米;距泉港生活主城区及石化工业园区均约6km,届时从山腰出发到高铁站,所需时间大约15-20分钟。

根据年规划的初步方案,泉港高铁站前区规划范围约2.2平方公里,核心区范围约0.5平方公里,规划结构为“一心、两轴、四组团”。

其中“一心”指以泉港站为核心的交通枢纽核心,“两轴”指沿福厦客专的生态景观轴和沿进站大道的交通景观形象轴;“四组团”指站后品质居住组团、站前高铁配套商业组团、北部居住组团和南部现代商贸组团(展销与批发),站房拟采用现代流线型风格。

高铁开通带动的人口流动、人口迁移和产业进步,将加速泉港站周边地区的开发建设,推动泉港各产业快速发展,同时会推动更多居住、商业、商务等多元需求,促进服务业的发展及各类公共资源的建设,相信在不久的将来,必将为泉港发展带来新的契机。

来源:泉州本地宝、厦门公共资源网、泉州房网、闽南网、i泉港、泉港论坛

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